在汽车线束中,用在不同地方导线采用不同的线径或截面积,那这个依据从何而来呢。下面就由东莞久旺电子为大家解答。

汽车线束线径确认

在确认导线截面积时,先要考虑电压降和导线的发热,可以从以下几个公式确定:

1.用电设备的电流强度

I=P/UN(P—负载功率; UN—额定电压)

2.导线截面积

A=IρL/UVL

L(I–电流,安培;P—功率,瓦;A—导线截面积,平方毫米;ρ—铜导线电阻率,一般取值0.0185Ω.mm²/m;L–导线长度,米;UVL–导线允许的电压降,伏特)

3.为避免导线过渡发热,应该检查电流密度

S=I/A

以上可知,横截面积主要依据用电设备的工作电流进行选择,但是,对于功率很小的设备而言,仅仅从工作电流大小来选择导线的话,导线将易折断,因为其截面积小、机械强度低,所以在汽车线束中,我们要求导线截面积最小不得小于0.5平方毫米。此外,导线截面积还得考虑电压降。一般整车电路的电压降最大允许值为0.8V,当发电机以额定负载工作时,电源线的电压降最大允许值为0.3V。当起动机通过起动电流时,电压降的最大允许值为0.5V。这是因为导线横截面积小时,导线电阻将增大,温度将升高。电阻增大会使电压降增大,可能导致用电设备供电电压不足而无法正常工作。温度升高会加速导线老化,缩短其使用寿命;温度过高还有可能导致火灾。

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